一、加州大火致20多个仓库告急 美向海运开始缺箱停柜
目前海运头程频繁出现停柜、缺柜现象，9月份海运价格继续上涨，因美国加州的熊熊大火，当地数十个FBA仓的派送时效恐怕更加无法保证了。
据上海航运交易所的数据，上海出口至美西、美东的40英尺集装箱运价高达3440美元、3953美元，其中，美西价格较去年同期上涨了167%，
而多家船公司新近发布的9月运价显示，多数地区的运价仍保持上涨趋势。
分析目前情况，有货代公司表示，因为今年的疫情原因，目前中国出口的柜量在慢慢增加，但国外进口到中国的柜量在减少，这就导致船公司出现了
国外返程空船、亏载的情况，船公司亏损严重，所以现在改成小船运载或者几个船公司共用一艘船运货。这种操作导致出现了以下后续情况:
1、船期基本在同一时间，装柜时间基本在同一时间，出现拖车紧张，装箱工紧张；
2、舱位紧张爆舱，频繁出现停柜；
3、海运费持续涨价；
4、下半年出口有可能出现缺空箱的情况(部分船公司已经出现缺空箱的情况)。
二、UPS USPS 联邦快递将收取旺季附加费
据联邦快递称，在今年10月和11月期间，每周平均运送超过3.5万件包裹的客户将在今年晚些时候收取费用。
这个数量取决于客户从2月3日到3月1日的发货量，联邦快递的网站上表示，寄宿货物每包可能收取1至5美元的费用，这取决于客户的发货量。
联邦快递（FedEx SmartPost）将在11月2日至11月29日期间为每个包裹收取1美元的附加费。
从11月30日到12月6日，附加费增加到每包2美元，从2021年12月7日到1月17日又回落到每包1美元。